杭州公共自行車租車提供維修

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　　“公共自行車的維修困難，有部分原因是有問題的自行車和好的自行車混雜排放。”經(jīng)常使用公共自行車的阮先生覺得，維修時(shí)尋找病車不易，給維修人員的排查造成許多麻煩，也降低了車輛的維修效率。

　　阮先生建議，可以在租車點(diǎn)上劃出專門的車位區(qū)域放置有問題的自行車。或是將目前的車位圈出一兩個(gè)，專門用于停放“病車”。

　　阮先生說，像自己這樣用車比較仔細(xì)的市民并不少，但苦于發(fā)現(xiàn)車輛問題也不知如何反映。如果自行車服務(wù)點(diǎn)能有一塊固定的區(qū)域，租車的市民如果發(fā)現(xiàn)車子有問題，就退回到這塊指定車位里，維修人維修檢查就能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了。

　　給出建議的還有幾位“技術(shù)控”讀者。曾經(jīng)在捷安特工作過的王先生說，從體檢報(bào)告看，車凳是出問題最多的部位之一。王先生建議，干脆將可調(diào)節(jié)的車凳變成固定的車凳，可以考慮去除車凳內(nèi)部的彈簧裝置。

　　“不少高端山地自行車或賽車，車凳內(nèi)都沒有安裝彈簧，也許舒適性會(huì)降低一些，但耐用程度肯定大大提高。”王先生做過功課，租用公共自行車一般很少會(huì)超過3小時(shí)，所以舒適性稍微降低一點(diǎn)，問題應(yīng)該不大。

　　多位會(huì)修車的讀者

　　主動(dòng)報(bào)名要當(dāng)志愿者

　　由于維修人數(shù)有限，許多有問題的公共自行車不能得到及時(shí)修復(fù)。對(duì)于這個(gè)問題，讀者們給出了許多建議。張先生認(rèn)為是否可以聯(lián)系公共自行車租賃點(diǎn)周邊的自行車維修店鋪，請(qǐng)他們作兼職，擔(dān)負(fù)自行車的日常維保工作。

　　很多既熱心又有手藝的讀者更干脆，直接申請(qǐng)要當(dāng)志愿者——

　　看到本報(bào)昨天的報(bào)道后，全國(guó)勞�？讋贃|師傅就打來電話響應(yīng)倡議�？讕煾嫡f，公共自行車和人一樣，一些大毛病往往是日積月累，小病積成的。

　　他建議市民在使用中如果發(fā)現(xiàn)小毛病，可以在停進(jìn)租車點(diǎn)時(shí)以上鎖-借出-再上鎖的方式告知公共自行車公司，車輛有問題。維修人員在修理小毛病的同時(shí)也會(huì)進(jìn)行一些針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)工作，而這些養(yǎng)護(hù)作業(yè)能大大增強(qiáng)車輛的壽命。

　　他委托本報(bào)告訴大家一聲：如果在周六晚上7點(diǎn)到10點(diǎn)，在中山北路一帶發(fā)現(xiàn)所騎的車輛有問題，不妨到中山北路和百井坊巷四岔路口，孔師傅將風(fēng)雨無阻地為市民提供義務(wù)維修。

　　今年67歲的沈師傅也是一位“熱心腸”。沈師傅當(dāng)年下崗后就自己開了家修車鋪?zhàn)�，沈師傅說，修理自行車對(duì)他來說是小事一樁，補(bǔ)胎換胎換鏈條都不在話下�，F(xiàn)在退休了，身子骨還算硬朗，只要有需要，他一天修個(gè)五、六部車子是沒問題的。

　　昨天下午，團(tuán)市委的負(fù)責(zé)人也找到本報(bào)，表示將發(fā)動(dòng)組織全市的青年志愿者來響應(yīng)倡議，也希望更多的市民參與進(jìn)來，對(duì)公共自行車多一分愛護(hù)。

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