電動汽車租賃推動新能源汽車發(fā)展

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　　電動汽車租賃推動新能源汽車發(fā)展

　　“電動汽車在未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化前，任何可行的方式企業(yè)都會去嘗試。租賃是在眾多新能源汽車推廣形式中最可行的一種�！闭猩套C券汽車行業(yè)首席分析師汪劉勝接受采訪時表示。

　　不過，蕭函卻指出：“租車市場中傳統(tǒng)汽車的出租率仍居高不下，試圖通過租賃模式撬動私人市場的愿望恐難實現(xiàn)�！�

　　租賃模式并不能帶動整個行業(yè)快速發(fā)展，也無法為電動汽車的推廣普及作出較大貢獻，若想新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)質(zhì)變，汽車廠商還需要將重心放回到私人市場。蕭函說：“租賃模式僅能在部分地區(qū)、部分人群中小規(guī)模示范推廣，并不足以撬動整個行業(yè)巨大的市場容量，將過多的注意力放在此種模式上有失妥貼�！�

　　此外，電動車租賃模式的推廣也會造成新能源汽車發(fā)展的“曇花一現(xiàn)”，由于政府在推動電動汽車發(fā)展的同時還存在一定的補貼和優(yōu)惠政策，因此會導(dǎo)致一些車企和投資機構(gòu)的“圈地、套利”行為。

　　充換電不方便、租車費用不夠低廉、汽車性能與傳統(tǒng)汽車有一定差距等問題是電動車租賃市場中存在的重要難題，也是租賃商短期內(nèi)難以徹底解決的頑疾，極大地制約了消費者的租車熱情。“而電池質(zhì)量、汽車安全、產(chǎn)品價格、配套設(shè)施等各方面工作仍需地方政府、電網(wǎng)公司、汽車廠商共同努力克服，唯有如此新能源汽車方能真正走入尋常百姓家�！笔捄�建議。

　　此外，有業(yè)內(nèi)人士認為，“要快速培育新能源汽車消費市場，不應(yīng)該只是簡單停留在補貼層面，需要廠商、政策等多方聯(lián)手，從服務(wù)、渠道等方面對產(chǎn)業(yè)鏈進行完善�！�

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