杭州汽車租賃市場的規(guī)模是非常龐大的,據(jù)工商局統(tǒng)計,杭州汽車租賃企業(yè)共有一千多家,包括4S店和二手車,真正備案的租車公司卻只有2000輛。
市場上有很大一部分汽車是掛在經(jīng)營者個人名下的,而現(xiàn)在限牌令一出,個人名下的車輛將無法轉(zhuǎn)向單位,這對租賃企業(yè)影響很大。
以租代購的租車公司受到的打擊很大,限牌一出,真的受到打擊了,車是賣一輛少一輛。汽車租賃公司生存發(fā)展實為堪憂。
一方面:老百姓的用車需求是剛性的,限牌限制了其購車自由度,必有一部分需求將轉(zhuǎn)向租賃,這對租賃市場尤其是擁有浙A牌照較多的公司來說是利好。
另一方面:目前杭州汽車租賃市場尚不規(guī)范,將車輛登記在個人而非單位名下的租賃公司‘大有人在’,這部分企業(yè)將面臨巨大沖擊。
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